中航产融主动退市倒计时，影响22万户股民，三天成交91亿，上市12年面临首次亏损

中航产融启动主动退市倒计时，涉及22万户股民，三天内成交额达91亿，这是其上市12年来首次出现亏损，面临这一局面，中航产融将如何应对，股民权益如何保障，成为关注的焦点，摘要的字数在50-200字之间。，中航产融面临退市风险，涉及众多股民，三天成交91亿后，公司启动退市倒计时，这是其上市12年来首次亏损，引发市场关注，未来如何保障股民权益成为关键。

中航产融（股票代码：600705.SH）近期成为年内第二家主动退市的A股上市公司，该公司前身为北亚实业（集团）股份有限公司，自2012年完成重大资产重组及股权分置改革后，便成为中航工业旗下的产业投资与金融服务平台，中航产融通过其控股的金融子公司开展多元化的金融服务业务，涉及融资租赁、信托、证券、财务公司等多个领域,并特别聚焦于航空产业及战略性新兴产业的投资。

关于退市原因，截至目前为止，公司尚未明确透露具体信息，时代周报记者就退市及公司业绩等问题多次联系中航产融，但未能获得相关回复，值得注意的是，目前中航产融尚未公布子公司中航信托的2024年全年业绩,仅发布了其半年业绩。

中航产融的退市决策来得颇为突然，且在短时间内密集发布了相关公告，令股民们感到措手不及，在短短三个交易日内，公司宣布将主动终止上市，并计划在全国中小企业股份转让系统转让，公司表示，在股票终止上市后,将寻求在风险可控的前提下的发展机会。

控股股东中航工业对于此次退市给予了现金选择权，行权价格为3.54元/股，根据财报数据，中航产融近年来的业绩呈现下滑趋势，尤其是2024年，公司的归母净利润出现了显著下滑，并计提了巨额的资产减值准备，合计达到22.51亿元,这也是造成公司直接亏损的重要原因之一。

具体来看，中航产融的业绩下滑与其主要业务的表现有关，其子公司中航租赁在2024年上半年的营收和净利润均出现了下滑,公司持有的其他流动资产和应收保理业务也计提了较大的减值金额。

根据中航信托的年报数据，其固有资产和信托资产的投向交易性金融资产占比较高，业内人士分析，这可能意味着公司的资产组合存在一定的风险敞口,具体的影响还需要进一步的数据和分析来确认。

中航产融正在面临业绩压力和市场挑战，其主动退市的选择可能是为了进行战略调整、优化资产组合和寻求新的发展机会，对于投资者来说，这无疑是一个重要的决策时刻，投资者需要密切关注公司的后续动态,包括其在全国中小企业股份转让系统的表现以及未来的发展战略。

中航产融的主动退市引发了市场的广泛关注,市场将密切关注该公司的后续动态及其在新的市场环境下的表现。