长安汽车董事长朱华荣首次回应合并重组：不影响长安既定的任何发展战略

长安汽车（000625.SZ）业绩密集发布。长安汽车董事长朱华荣在4月11日下午举行的业绩发布会上表示，长安汽车销量规划稳健增长，产业机构持续优化。销量创七年新高，连续五年实现同比增长。

不过，销量持续上涨的背后，长安汽车却出现增收不增利的情况，同时其净利润出现四年来的首次双位数下滑，并且整车毛利率也再次下跌。长安汽车2024年报显示，长安汽车在汽车销量实现新高，达到268.38万辆，同比增长5.12%。新能源汽车销量73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。从产能来看，长安汽车新能源汽车产能也在提升。长安汽车2024年全年设计产能225万辆，产能利用率84%，近三年关停并转51万辆整车、84万台发动机落后产能，改造升级85万辆智能网联和新能源整车产能。新建85万套新能源电池Pack、75万套电驱、50万套电控产能。公司称，业绩增长主要得益于公司坚定推进第三次创业——创新创业计划，品牌向上，产品结构优化，新能源效益改善，海外实现增量增利，自主品牌盈利能力稳中有进。另外，报告中还提到，长安汽车加快探索人形机器人、飞行汽车等未来产业。长安汽车表示，公司2024年销量达成董事会目标，2025年经营目标是力争实现产销汽车超过280万辆。同时，长安汽车2024年年报明显增收不增利。利润大幅下滑的背后，是长安汽车毛利率的大幅下滑。中金公司则表示，长安汽车海外盈利优良，国内毛利率承压，主要系新能源上量、燃油车销量承压的结构性影响。分地区看，2024年海外毛利率26.2%，高于中国市场毛利率14ppt，海外单价高、盈利优。深蓝汽车2024年营业收入372.24亿元，2023年为258.82亿元，同比增长43.82%；净利润为亏损15.71亿元，2023年为亏损29.98亿元。中金公司分析认为，2025年一季度长安汽车销量达70.5万辆，同比+2%，汇总收入达623亿元。公司当前已经布局9个海外工厂，积累26万辆海外本土产能，预计26年新增6个海外工厂，可达46万辆本土产能，可提升公司应对贸易形势的能力。同时，深蓝、启源和阿维塔新车储备丰富，深蓝2024年第四季度已实现单月盈利转正。