业绩“五连亏”，中国东航拟转让参股地产公司股权

业绩“五连亏”的中国东航（600115.SH，0670.HK），拟转让参股地产公司股权。成立于1992年的新上海国际，其主体办公大楼坐落在上海浦东新区陆家嘴金融贸易区中心。截至2025年一季度末，该公司净资产为2.64亿元，由此计算本次转让增值率为442.02%。作为国有控股三大航空公司之一，中国东航近年来业绩承压。自2020年以来，中国东航连续5年净亏损，2020年至2024年归母净利润分别为-118.35亿元、-122.14亿元、-373.86亿元、-81.68亿元、-42.26亿元。公告显示，新上海国际成立于1992年11月，主要从事新上海国际大厦的办公用房及功能用房的经营租赁业务。国家企业信用信息公示系统显示，中国东航于1994年认缴新上海国际20%股权对应出资额3331.5万元，并分别于1992年10月、2003年3月、2009年10月实缴出资额400万元、200万元、2731.5万元，合计实缴出资额和认缴相同。此外他还表示，中国东航最新的2024年年度营收超过1300亿元，中国东航集团总资产超过3800亿元，新上海国际20%股权“相对来说（资产价值占比）比较小“。上述相关人士对此表示，近两年中国东航集团“3+5”战略布局方向调整，虽然新上海国际只是中国东航参股公司，但其仍归属于地产业务，“转给东航资产来统一管理和运营会更成体系一些”，而中国东航则“专注于客运业务”，从而让集团每家子公司发挥各自专长。此外，根据公告和中国东航集团官网，东航投资成立于2002年，前身为1993年成立的上海东航房地产经营公司，主要从事实业投资及其相关业务的咨询服务、房地产投资开发与经营、自有房屋租赁、物业管理，是中国东航集团旗下以“卓越航空地产投资运营商”为发展理念的全资子公司，承建中国东航集团主要基本建设项目。定期报告显示，中国东航成立于1995年4月，是中国国有控股三大航空公司之一，在上海、香港两地挂牌上市。对于2024年继续亏损，中国东航在2024年年报中称是“报告期内受到行业竞争加剧、公商务出行需求不足、油价及汇率波动等因素影响所致”。面对连年亏损，中国东航的2025年经营计划里也明确提到了“要聚焦主责主业，深化产业结构改革”。6月19日，中国东航A股全天震荡，收盘以下跌0.25%报收3.97元，公司总市值跌至885亿元左右。