德国商会：欧盟“关税大棒”损人不利己，无法提高本土车企竞争力

①德国商会认为，欧盟对中国汽车的关税举措堪称“损人不利己”，无法提高本土汽车行业的竞争力；②过去10年里，宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰在中国的汽车销量占总销量的30%至40%。如果欧盟的“关税大棒”遭致报复性措施，无疑将损害这些德国汽车制造商的利益。

财联社6月17日讯（编辑 刘蕊）近日，欧盟委员会公开宣布拟对中国电动汽车进口加征高额惩罚性关税。然而，德国商界对欧盟委员会的这一“关税大棒”却并不支持。

德国商会认为，这一举措堪称“损人不利己”，不仅无法提高本土汽车行业的竞争力，反而会给欧洲经济带来不确定性影响。

欧盟关税无益于提高本土车企竞争力

近日，德国商会表示，欧盟想要提高本土汽车产业竞争力，应该增加投资，而不是提高对中国制造的电动汽车的关税。

“欧盟目前建议的关税不会提高汽车行业的竞争力，”德国商会华东执行董事马克西米利安•布特克（Maximilian Butek）在德国商会商业信心调查的新闻发布会上表示，“鉴于汽车行业遍布全球，你不可能只在欧盟保护汽车行业。”

布特克还表示，在欧盟展开反补贴调查之前，德国企业从未抱怨过中国在电动汽车领域的补贴。

他补充说：“我们的（会员）公司在这一点上是一致的，那就是，只有当它们变得更有竞争力时，它们才能生存下来。”

上周六，在意大利南部举行的七国集团峰会期间，德国总理朔尔茨也对记者表示，希望阻止欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。

中国市场对德国车企影响巨大

中国作为全球最大汽车市场，对于德国车企来说影响巨大。据施密特汽车研究公司数据显示，过去10年里，宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰在中国销售了1920万辆汽车，占每家汽车制造商全球销量的30%至40%。

如果欧盟的“关税大棒”遭致报复性措施，无疑将损害这些德国汽车制造商的利益。

德国商会调查还发现，与去年相比，德国企业对中国的前景更加乐观。只有约38%的德国企业预计，今年行业前景将较上年同期恶化，远低于去年9月份调查时的52%。

6月13日，我国外交部发言人林剑在被提问“关于欧盟对中国电动汽车加征关税，中方是否会出台反制措施？”时表示：

“中方有必须捍卫的原则，那就是世贸组织规则和市场原则。也有必须维护的利益，那就是中国电动汽车产业和企业的合法权益。为此我们将坚决采取一切必要措施。”