股价仅剩1.46元，成都国资浮亏超15亿元

行业市场竞争加剧，中化岩土依旧未能止住亏损“出血点”。

7月9日晚间，中化岩土发布半年度业绩预告：今年上半年，公司预计实现净利润亏损2.8亿元至亏损2.2亿元，上年同期亏损1.93亿元，亏损金额有所扩大。

2018年12月、2019年3月，成都兴城投资集团累计斥资约23.46亿元获得上市公司约5.29亿股，占公司总股份的29.19%，成都兴城投资集团成为公司控股股东，成都市国资委成为公司实际控制人。

Wind数据显示，今年以来，中化岩土股价累计下跌46%至1.46元/股，相较于上述股份转让价格4.353元/股，成都国资已浮亏近15.3亿元。有投资者询问公司是否有增持计划，7月4日，中化岩土董秘回复称，公司正积极研究维护股价的相关政策和工具，如有相关具体计划，将及时履行信息披露义务。

持续亏损且亏损金额扩大

资产减值损失三年超10亿

7月10日，中化岩土发布半年报业绩预告，公司预计，上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损2.80亿元至亏损2.20亿元，上年同期亏损1.93亿元；预计基本每股收益为-0.16元至-0.12元。

报告期内，公司业绩同比下降较大的主要原因为：行业市场竞争加剧，公司新签合同较少，营业收入及毛利润同比下降；公司部分项目回款进度不及预期，根据相关企业会计准则和公司的会计政策，计提的信用减值损失同比增加。

公司表示，未来，将更加积极主动地寻找合适机会拓展市场，围绕主营业务推进各项工作；持续加大应收款项催收工作力度，积极采取诉讼、仲裁等多项措施保障款项回收。

今年一季报显示，中化岩土实现营收2.04亿元，同比下降42.10%；归属于上市公司股东的净利润亏损5036.24万元，上年同期亏损3676.92万元，亏损同比扩大36.97%。

中化岩土已连续三年亏损。财报显示，2021年、2022年、2023年，中化岩土归属于上市公司股东的净利润分别为亏损3.15亿元、亏损7.07亿元和亏损7.40亿元，合计亏损17.62亿元。

其中，2021年是中化岩土上市以来的首次亏损。公司当时表示，受宏观经济及市场竞争等因素影响，工程项目施工延期以及材料、人工、设备使用成本上升等因素造成公司收入和项目毛利率下降。

由于个别客户商业承兑汇票出现违约情况，公司计提了资产减值准备。2021年，公司资产减值损失（含信用减值损失）3.31亿元。

2022年的资产减值损失约为3.40亿元，原因是部分项目回款进度不及预期，导致信用减值损失增加。此外，前期收购的子公司业绩下滑，公司计提商誉减值准备。

2023年的资产减值损失为3.81亿元，原因与2022年相同。2021年-2023年，公司资产减值损失合计10.52亿元。

股价仅剩1.46元

公司称正研究对策

今年以来，中化岩土股价累计下挫46%至1.46元/股，目前总市值26亿元。有投资者询问公司是否有增持计划，7月4日，中化岩土董秘回复称，公司正积极研究维护股价的相关政策和工具。

6月13日晚间，中化岩土曾发布公告称，公司全资子公司浙江中青于近日收到了中国民用航空局核发的《民用无人驾驶航空器运营合格证》，标志着浙江中青正式成为可从事无人机经营活动的通航企业。

中化岩土表示，此次成功取得民用无人驾驶航空器运营合格证为浙江中青今后发展无人机业务领域奠定了基础，浙江中青将利用自身优势，加强无人机作业能力建设，努力探索新质生产力应用场景，拓宽业务范围。

6月14日提示风险称，目前公司尚未开展民用无人驾驶航空器经营活动，后续尚需开拓市场、培养相关经营技术人员。

针对投资者向董秘提问“公司是否在成都地区有低空经济的投资计划，公司营收情况是否好转，是否有ST风险？”7月4日，公司董秘回复称，目前公司暂无成都地区低空经济方面投资计划，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。针对公司营业收入情况，请关注公司定期报告。

资料显示，中化岩土2001年成立，2011年登陆A股市场。目前公司已经发展成为一家企业集团，业务涵盖工程服务、通用航空、文化旅游、投资等领域。

截至目前，中化岩土股价仅剩1.46元/股，相较于上述股份转让价格4.353元/股，成都国资已浮亏近15.3亿元。