小米汽车公布su7高速燃爆事故数据记录 NOA发出风险提示到事故仅五秒

针对近日闹的沸沸扬扬的小米su7高速公路燃爆事故，小米汽车进行了数据披露。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，小米汽车第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成小米汽车所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。小米汽车将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。小米汽车也在公告中，将事故车辆的NOA数据进行了摘要披露。时代财经记者发现，22点27分17秒NOA激活，当时时速116km/h；在22点44分24秒，NOA发出风险提示，注意前方障碍，发出减速请求，并开始减速；22点44分25秒，NOA被接管，进入人驾状态，制动踏板开度31%，证明司机开始介入并快速刹车；22点44分26秒-28秒。车辆与水泥护栏发生碰撞，当时时速97km/h。小米集团（01810）港股午盘开始跳水，截至发稿时，下跌4.57%。3月29日 22:28:17 轻度分心报警3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%3月29日 22:44:28 车端Ecall触发3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶3月29日 约23时许 120抵达现场

（时代财经周松清，综合小米公司发言人官方微博）