知情人士：中国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发
中国日报5月29日电（记者 程钰）中国日报记者通过多方独家信源获悉，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展...
电动自行车非法改装泛滥，有人改到只剩外壳是原装
每4个人当中就有1个人拥有一辆电动自行车，但市场改装乱象丛生，火灾事故频发。“你看看这街上跑的电动自行车，有几辆是符合新国标的？”近日，上海一家雅迪经销商老板吴磊（化名）站在门店前向第一财经记者表示，“我只能保证这个车在拿去上牌的时候，肯定合规。”新国标，全称为《电动自行车安全技术规范》，于2019...
解读：美加征关税打压中国电动汽车，连锁反应令韩国又喜又忧
美国宣布将对电动汽车等中国进口产品加征关税后，各方目光一齐望向了欧洲，压力来到正在对中国电动汽车进行反补贴调查的欧盟。而另一边，也有美国的盟友心情更加复杂。5月14日，拜登政府宣布对中国电动汽车的进口关税从现有的25%提高到100%，西方一些经济学者和商界人士认为大量中国商品或许会调转方向涌向欧洲。...
46系列圆柱电池开始量产？亿纬锂能拟每10股派5元，2023年“炒股”陷亏损
作者：何明俊4月18日晚，锂电企业亿纬锂能（300014.SZ）正式披露2023年年报。财报数据显示，2023年公司实现营业收入487.84亿元，同比增长34.38%；实现归母净利润40.50亿元，同比增长15.42%；实现扣非归母净利润27.55亿元，同比增长2.23%。亿纬锂能在2023年年报中...
固态电池“上车”风口再起：技术创新还是故事噱头？
随着中国智能电动车的渗透率迈过40%的分水岭，汽车行业的动能转换拐点无限靠近，竞争愈发激烈、同质化愈发严重的中国新能源车企正在加速寻找差异化立足点。继800V、超快充、城市导航辅助驾驶争先“上车”以后，行业需要新的故事来提振士气，作为没有明显短板、充电速度快、安全性高、续航里程长、被视为电池“终极技...
龙头企业裁员、延缓投资，光伏企业如何押注未来？
为了活下去，一些企业正在进行一系列“瘦身”，并对产品进行技术改造升级，试图淘汰落后产能。在经历漫长的等待和来回奔波之后，李跃婷终于离开了“光伏茅”。隆基绿能（601012.SH，下称“隆基”）因其庞大的规模和高市值而享有“光伏茅”之称。在市场的剧烈波动之下，作为行业龙头的隆基正站在裁员风波的风口浪尖...
钴价已经暴跌了2/3，全球最大生产国据称考虑限制出口
财联社4月12日讯（编辑 夏军雄）据媒体援引消息人士报道，由于钴价持续低迷，刚果（金）计划通过限制出口来支撑市场，该国正就此征求国际行业组织的建议，可能采取的措施包括引入出口配额机制。作为实现能源转型的关键金属之一，钴被广泛用于制造电动汽车的电池。此外，制造导弹、航空航天部件、雷达和制导系统等都需要...
中科院官宣：固态电池重大突破
作为下一代动力电池的核心技术，固态电池近期热度不断，备受市场关注。4月10日，据中国科学院青岛生物能源与过程研究所（简称“中科院青岛能源研究所）消息，该研究所先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质研究取得新进展，解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池...
多个光伏新建扩建项目终止，光伏扩产隐现“退潮”迹象
光伏业新产能投产后，部分光伏企业的利润趋薄，出现短期内企业可能无法回本或者低于此前企业测算的利润率的情况。光伏扩产大潮似乎出现“退潮”的迹象，近期多个光伏项目宣告终止。3月下旬，海源复材（002529.SZ）发布公告宣称，公司经与全椒政府友好协商后签订《解除协议书》，决定终止项目合作；并将滁州能源1...
惠州首富卷不动了
产能过剩风险下，亿纬锂能虽说暂时保住了行业位置，但也没有逃得掉增收不增利、业绩增速下滑的现实困境。面对新一轮洗牌，亿纬锂能又该拿什么赌明天？作者 | 李 逗编辑 | 孙春芳运营 | 刘 珊二线动力电池厂商们曾经有多风光，等待着它们的淘汰赛或许就有多激烈。宁德时代和比亚迪赚得盆满钵满时，二线厂商们已经...
