东风、长安暂不合并？兵装集团重大改革落地，汽车业务将独立为央企

6月5日早间，长安汽车（000625.SZ）、长城军工（601606.SH）、东安动力（600178.SH）等多家兵装系上市公司同步公告称：本周三接到间接控股股东兵装集团通知，兵装集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。

图片来源：长安汽车

上述相关上市公司表示，本次分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。厘清合并主体还是暂停重组？长安汽车、长城军工、东安动力等兵装系汽车企业，东风股份（600006.SH）、东风集团股份（00489.HK）、东风科技（600081.SH）等东风系上市公司，均为两大央企子公司。同一时间，此次央企重组另一主角东风汽车集团子公司也在港股发布公告。东风集团股份称，在本周三，公司接到控股股东东风公司（即东风汽车集团）通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组，本公司正常生产经营活动不会受到影响。时代周报记者就上述事宜向长安汽车、东风汽车集团方面发函了解更多信息，截至发稿未获回复。记者同步拨打东风集团股份投资者热线，电话未能接通。2月9日发布拟重组公告以来，东风系、兵装系均进行过多次调整。4月10日，长安汽车公告称，总裁王俊申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。同时，王俊不再担任长安汽车总裁职务，且不再担任公司任何职务。目前王俊仍担任兵装集团副总经理、党组成员。尽管官方尚未披露更多信息，但此前重组事项在快速推进中——4月11日，长安汽车董事长朱华荣首次对重组事项作出正面回应称：目前东风汽车集团、长安汽车一起在推进整合事项，整合方案基本已经完成。尽管东风系与兵装系的重组事项尚未落地，但国企转型升级的大势已不可逆转。东风汽车集团、长安汽车与一汽集团同为国内三大汽车央企。其中长安汽车2024年累计销售新车268.38万辆，同比增长5.12%；东风汽车集团2024年销量达248.06万辆，同比增长2.5%。

2025年，长安汽车定下了“总销量300万辆，其中自主新能源销量100万辆，出口销量100万辆”的目标。东风公司也对年销量提出了“锚定300万辆，挑战320万辆”的期望。