车企员工因买小米SU7被辞退？公司澄清：他上班时间为某米品牌宣发，旷工提车
近日，“小米SU7车主买车5天后被辞退”一事引发关注。4月17日，极越汽车法务部在微博对此发文回应称，极越汽车并非因姚某某购买某米汽车而予以开除，事实全貌是：首先，姚某某身为用户发展部门负责社交媒体/私域运营岗位工作人员，自2024年年初以来，以个人名义在包括微博、B站、小红书、抖音、懂车帝、视频号...
三次向小米道歉后，知名车企发声：直播间出现大量骚扰，感到强烈愤慨
经历了小米汽车三次警告，智己汽车三次道歉后，两者的“公关之战”又有了新剧情。4月10日，智己汽车在官方微博发文称，在三次正式致歉之后，智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为。图片来源：新浪微博@IM智己汽车“各个网络平台上同样出...
小米连发三文怒怼，智己汽车再道歉：无意也无力挑战泼天流量，请口下留情
因“含米量”过高，智己汽车发布会引发的涟漪仍未散去。4月8日晚间，智己汽车举行了一场技术发布会，主角为智己L6。此前，这款新车凭借“超快充固态电池首次量产上车”的营销标签，赚足了行业的关注度。在发布会现场，智己汽车联席CEO刘涛又将智己L6与小米SU7“深度绑定”。在外界看来，这一方面是因为两款车型...
救命钱彻底黄了，恒大汽车“白衣骑士”退场，累计亏了1100亿元
曾被视为恒大汽车“最后救命稻草”的纽顿集团，选择撒手退场。4月5日晚间，恒大汽车（HK00708，股价0.249港元，市值27亿港元）发布公告称，其与纽顿集团签订的战略投资协议终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展，拟议交易及债转股将不再进行。图片来源：恒大汽车公告在全联车...
放弃造车、裁员600余人，苹果这步“棋”下得好吗？
放弃造车后，苹果开始对自己的汽车团队“动刀”了。英国广播公司4月5日报道，因叫停自动驾驶电动汽车项目，美国苹果公司裁员600余人。据报道，裁员决定将于5月27日起生效。苹果汽车为何“烂尾”？放弃造车，苹果这步“棋”下得好吗？苹果汽车为何“烂尾”？苹果的造车历史可以追溯到2014年。据报道，自2014...
恒大汽车的“救命钱”，黄了…
近日，恒大汽车公告，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。恒大汽车表示，将不会召开股东大会以批准，也不会刊发任何内容有关(其中包括)特别授权、纽顿集团股份认购协议、拟议交易、清洗豁免、建议修订、债转股认购协议、抵销协议及债转股的通函。去年8月，恒大汽车与纽顿集团签订股份认购协议...
恒大汽车：条款修订未取得进展，公司确认拟议交易及债转股将不再进行
4月5日，恒大汽车（00708.HK）发布公告称，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。恒大汽车表示，将不会召开股东大会以批准，也不会刊发任何内容有关(其中包括)特别授权、纽顿集团股份认购协议、拟议交易、清洗豁免、建议修订、债转股认购协议、抵销协议及债转股的通函。公司将不再就拟...
实探小米汽车工厂：现日产能不足300辆，工人称“没特别要求一般不加班”
小米SU7上市后，小米汽车工厂也开始进入忙碌的生产节奏中。日前，《每日经济新闻》记者走进位于北京经开区的小米汽车生产园区，入目可见的是广场内整齐停放的一排排小米SU7。“这只是一部分待交付的新车，工厂内还停放了不少。”4月2日，一位小米汽车工厂工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，每天都有轿...
央行、金融监管总局联合发文：车贷政策调整，最高100%
近日，央行、金融监管总局联合印发了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（下称《通知》），明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。鼓励金融机构结合汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过...
资不抵债，知名车企账面资产不到40亿，负债超200亿！创始人已不在国内
威马汽车的重整案在近日有了新进展。日前，威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开，债权人以视频接入方式参会并对重整案进行表决。根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元。威马汽车已经陷入严重资不抵债的局面。图片来源：每经记者...
