终于不卷价格了?光伏行业协会发布0.68元/W“参考价”

终于不卷价格了?光伏行业协会发布0.68元/W“参考价”

面对光伏组件价格持续非理性走低,中国光伏行业协会给出2024年10月组件成本“参考价”:0.68元/W,并指出根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》,中标合同必须是高于成本。多位业内人士对财联社记者称,协会并非定价单位,但作为行业“风向标”,头部企业配合该方案的可能性较大。短期看,可能会出现多家企...
 中国光伏行业协会:光伏组件低于0.68元/W投标中标涉嫌违法

中国光伏行业协会:光伏组件低于0.68元/W投标中标涉嫌违法

10月18日,中国光伏行业协会微信公众号发布《光伏组件当前成本分析:低于成本投标中标涉嫌违法!》文章称,光伏组件是需要稳定运行20-25年的产品,相比价格,质量才是最关键的考量因素,0.68元/W的成本已经是当前行业优秀企业在保证产品质量前提下的最低成本。按《中华人民共和国招标投标法》相关规定,中标...
 重磅!光伏协会“反内卷”出实招

重磅!光伏协会“反内卷”出实招

光伏行业“反内卷”大招呼之欲出。本周一,中国光伏行业协会(下称光伏协会)刚刚举行了防止行业“内卷式”恶性竞争专题座谈会,引发市场热议;10月18日晚,该协会再度发文,就光伏组件当前成本进行了分析,并明确表态低于0.68元/W的投标中标涉嫌违法。光伏协会指出,2023年下半年以来,中国市场光伏组件价格...
 车市越卷车价越贵,低于18万都算拖后腿!背后逻辑是什么?

车市越卷车价越贵,低于18万都算拖后腿!背后逻辑是什么?

你可能很难想象,在新车密集投放,车型换代越发频繁,且价格战打得毫无底线的市场环境下,市面上新车平均售价非但没有往下降,反而是呈现出明显的上升态势。根据乘联会统计的数据,2024年上半年,国内乘用车零售均价已达到17.9万元,7月更是达到18.2万。换句话说,你买的新车价格若低于18万,你就在拖全国的...
 四部门:推动贷款利率稳中有降,优化税费优惠政策

四部门:推动贷款利率稳中有降,优化税费优惠政策

国家发改委、央行等四部门发布《关于做好2024年降成本重点工作的通知》,其中提到,推动贷款利率稳中有降。持续发挥贷款市场报价利率(LPR)改革效能和存款利率市场化调整机制的重要作用,在保持商业银行净息差基本稳定的基础上,促进社会综合融资成本稳中有降。引导金融资源精准滴灌。保持再贷款、再贴现政策稳定性...
 发改委等部门:推动贷款利率稳中有降,继续阶段性降低部分社会保险费率

发改委等部门:推动贷款利率稳中有降,继续阶段性降低部分社会保险费率

近日,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人民银行等部门发布关于做好2024年降成本重点工作的通知。通知提到,推动贷款利率稳中有降。持续发挥贷款市场报价利率(LPR)改革效能和存款利率市场化调整机制的重要作用,在保持商业银行净息差基本稳定的基础上,促进社会综合融资成本稳中有降。通知从提高税费优惠...
 吨成本长期低于同业超千元 年报展现宝丰能源“煤化工最优成本”实践全景

吨成本长期低于同业超千元 年报展现宝丰能源“煤化工最优成本”实践全景

近期,高端煤基新材料领军企业宝丰能源(600989.SH)公布了2023年年报。年报显示,在保持现有一体化循环产业链带来的成本优势外,宝丰能源2023年通过降低原材料成本、技术创新等多重方式进一步降低生产成本,积极打造“煤化工最优成本”实践。首先,宝丰能源一体化循环产业链模式使得项目建设和运营成本远...
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