合武高铁项目首次支架现浇连续梁顺利浇筑

5月13日，在新十公路施工现场，中铁七局合武高铁5标一项目部顺利完成首次支架现浇连续梁B节段浇筑，标志着项目桥梁上部结构施工进入新阶段，向全线贯通目标迈出坚实一步。

据了解，此次施工的跨新十公路连续梁全长177.5m，计算跨度为(48+80+48)m，道路正宽17.2m，箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m。箱梁横截面采用单箱单室、变高度、变截面箱梁，采用支架现浇法施工。

浇筑现场，机械轰鸣震耳欲聋，呈现出一片热火朝天的繁忙景象，分部网格管理人员坚守各自岗位，紧密配合，对浇筑过程中的每一个细节严格把控。从混凝土的搅拌、运输，到浇筑、振捣，每一步骤都井然有序地进行着，首段现浇梁的成功浇筑，不仅为后续现浇梁浇筑积累了宝贵经验，更为整个项目的按时完工筑牢了坚实基础。

分部经理吕强介绍说，为确保连续梁浇筑顺利完成，保障施工过程安全质量，浇筑前，分部多次召开专题会。针对混凝土浇筑方量大，钢筋密集布料困难等施工难题，制定切实可行的混凝土浇筑方案，对每步施工顺序、人员、机械设备配置等均进行充分的安排与部署，严格按照标准化施工流程及要求对每一名作业人员进行技术交底。同时，关键工序实行领导带班制，结合工艺流程组织技术人员、安全人员、试验人员进行全程盯控，确保每个环节都精准落实、规范执行，为浇筑任务的顺利完成筑牢根基。

合武高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成后将大幅缩短武汉至合肥的时空距离，形成长三角与长江中游城市群的3小时经济圈。届时旅客从武汉出发，1.5小时可到合肥，3小时可到上海，出行将更加便捷。同时，合武高铁也是武汉城市圈至长三角城市群客运主通道，对加快建成中部地区崛起重要战略支点、推动长江经济带协同发展具有深远意义。(段晓宇)