前副总被捉,上汽现总裁铁血演讲:要跪着做人,才能站起来

前副总被捉,上汽现总裁铁血演讲:要跪着做人,才能站起来

日前,最新官方通报,上汽集团原副总裁陈德美,已被提起公诉。除了收受利益外,更重要的是,其儿子开公司,专门承接上汽的业务。其在任 11 年,前 6 年上汽正乘着汽车行业发展的东风,销量上涨掩盖着一切负面。但在其任职最后 5 年时间里,国内汽车行业增量市场转变为存量市场,上汽归属母公司的净利润缩水了六成...
 实探车市“金九银十”:销售加班到半夜,经销商有望摆脱亏损?

实探车市“金九银十”:销售加班到半夜,经销商有望摆脱亏损?

火热的“金九银十”销售旺季又回来了。根据最新两周(9月23日~9月29日和9月30日~10月6日)销量数据,理想汽车分别以1.42万辆和8700辆成绩领跑中国市场新势力品牌销量榜,问界、零跑、蔚来也交出了累计销量过万辆的成绩,小米、极氪累计销量也逼近万辆。“忙疯了!”北京某小米汽车体验中心的销售人员...
 特斯拉三季度实现今年首次交付量增长,为何投资者还不满意?

特斯拉三季度实现今年首次交付量增长,为何投资者还不满意?

10月2日周三,电动汽车巨头特斯拉公布了今年第三季度的交付量和产量数据,虽然这是特斯拉今年首个季度实现了汽车销量增长,但季度交付量仍未达市场预期,盘初一度跌6.4%。下一个重大事件是下周10月10日备受瞩目的特斯拉“自动驾驶出租车”(Robotaxi)活动,预计将展示专用机器人出租车原型,并强调公司...
 新能源车企“金九”分化加剧:广汽埃安较为弱势,销量同比下降超30%

新能源车企“金九”分化加剧:广汽埃安较为弱势,销量同比下降超30%

车市“金九”数据集中出炉!10月1日,比亚迪、理想、鸿蒙智行、蔚来、小鹏、零跑等车企发布9月“成绩单”。除了销量(交付量)等数据亮眼,多家车企还提及“创单月交付量历史新高”。小米汽车作为新能源车领域“黑马”,9月交付量仍称超1万辆,但预计10月交付量将超2万辆。9月车市相较以往更为火热。中国汽车流通...
 突破40万辆,比亚迪卖爆了

突破40万辆,比亚迪卖爆了

比亚迪最新月报出炉!10月1日,比亚迪披露公告称, 9月新能源汽车销量41.94万辆,同比增长45.91%。前9月,公司累计新能源汽车销量274.79万辆,同比增长32.13%。9月比亚迪销量再创新高,在连续三个月销售超34万 辆的基础上又上一台阶,一举突破40万辆。此外,还有多家造车“新势力”月度...
 知名汽车品牌业绩“滑铁卢”,欧美车企盈利频频预警 豪车品牌“跑步入冬”?

知名汽车品牌业绩“滑铁卢”,欧美车企盈利频频预警 豪车品牌“跑步入冬”?

9月30日,知名豪车品牌阿斯顿马丁股价开盘大跳水,盘中跌幅一度达到28.78%。截至当日收盘,股价跌幅为24.51%。从消息面看,日前阿斯顿马丁下调全年业绩预期,预期全年销量将比此前减少1000辆左右。对于下调业绩预期,阿斯顿马丁提到了中国市场需求的疲软。根据《每日经济新闻》记者的不完全梳理,近期欧...
 股价暴跌超20%,知名豪车阿斯顿·马丁突传“黑天鹅”,在中国卖不动了?

股价暴跌超20%,知名豪车阿斯顿·马丁突传“黑天鹅”,在中国卖不动了?

国外豪车品牌也顶不住了?9月30日,英国豪车品牌阿斯顿马丁股价一度暴跌超28%,截至发稿,仍跌24.2%。消息面上,阿斯顿马丁下调了今年的业绩预期,预计年销量将比以前减少约1000辆。调整后的息税摊销前利润(EBITA)将略低于去年水平,并且不再预期今年下半年的自由现金流为正。目前,中国市场成为阿斯...
 8月份在华销量几近“腰斩”,宝马正式重返“价格战”

8月份在华销量几近“腰斩”,宝马正式重返“价格战”

在豪华车市场竞争日益激烈的背景下,8月份宝马销量几近“腰斩”。数据显示,8月份,宝马在华市场仅售出3.48万辆,较去年同期下跌了42%。而近日,宝马做出了下调相关车型售价的决定。接受《证券日报》记者采访的业内人士普遍认为,宝马重返“价格战”,受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈...
 “1元月饼”突然火了!多款销量10万+,某销售人员:很多公司采购用作发福利

“1元月饼”突然火了!多款销量10万+,某销售人员:很多公司采购用作发福利

中秋节临近,市场上各种月饼已悄然登场。琳琅满目的口味、各式包装让消费者眼花缭乱。然而,一种售价仅为1元的月饼最近在网购平台上爆火,引发广泛关注。不少消费者在社交平台上纷纷讨论这种低价月饼的口感和质量。9月13日,有网友发帖称,“公司给每人发了一个月饼,这么小一个,不会是1元/个的月饼吧?”该帖子引发...
 不相信他们财务是真实的!魏建军再谈“唯销量论”:长城汽车跌落前十也不怕

不相信他们财务是真实的!魏建军再谈“唯销量论”:长城汽车跌落前十也不怕

“长城汽车不害怕销量下滑,销量前十名的车企大部分都亏钱了。”在9月13日的一场直播中,长城汽车董事长魏建军认为,“长城汽车(销量)哪怕跌落前十也不怕,因为要健康地发展,宁可少干点,市占率少一点,也不去追求没有意义的销量。”这并非魏建军第一次抨击“唯销量论”。今年8月,魏建军谈及汽车行业销量排行时说:...
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