日产汽车，先崩了 最近，日本三大车企先后发布了财报。丰田，销售收入为23.28万亿日元，同比增长5.9%；经营利润为2.46万亿日元，同比减少3.7%；净利润为1.9万亿日元，同比减少26.4%。本田，销售净额5.39万亿日元，经营利润2579亿日元，净利润1000亿日元，均低于市场预期。日产，销售净额2.99万亿日...
BBA没有“金九银十”！宝马、奥迪利润暴跌，奔驰在华成全球降幅最大单一市场 在中国新能源汽车品牌快速崛起背景下，宝马、奔驰和奥迪这三大豪华汽车品牌（简称BBA）在中国市场的销量均出现了下滑趋势。根据宝马集团发布的三季度财报，受市场需求下滑等因素影响，公司营收、利润出现下滑，其中第三季度息税前利润下滑61%。第三季度，中国市场是宝马在全球下滑幅度最大的单一市场，同比下滑29....
车企三季报业绩分化严重：广汽净利润暴跌97%，长安汽车亏损严重 刚刚收官的上市公司三季报显示，各大车企业绩分化显著，整体来看，在主流乘用车企业中，今年前三季度盈利增长和下滑的比例基本平分秋色。比亚迪、长城汽车、江淮汽车等业绩增幅较大，广汽集团、长安汽车等公司业绩跌幅较明显。净利暴跌97%！广汽十几年来首现三季报亏损，传祺、埃安两大品牌销量均下滑前三季度，A股车企...
跑车界“皇后”突然陨落，销量暴跌87% 跑车界“皇后”突然陨落。玛莎拉蒂正在陷入价量齐跌的窘境。根据乘联会最新公布的数据显示，9月（10月的销量数据尚未公布)玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%，在超豪华品牌中的跌幅最为惨烈。其实，玛莎拉蒂卖不动的事实并不局限于中国市场。据Stellantis的最新官方数据显示，玛莎拉蒂...
见证历史，比亚迪爆了 比亚迪产能彻底拉满。销量爆棚，比亚迪正疯狂扩产、招人。11月2日晚间，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇发文称，“8—10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万人，各基地都处于满产状态。”据比亚迪最新产销数据，今年10月，公司新能源汽车产量53.61万台，同比增长74.63%；销量50....
二线豪华，沦为“陪跑”？ 躺着赚钱的时代，真的结束了在传统燃油车时代，豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）的潜客中，会有一部分在综合考虑价格、性能、个性化等因素后，选择二线豪华品牌。但如今，伴随汽车市场电动化、智能化的转型，中国汽车品牌快速崛起并不断抢占高端市场，BBA都不得不面临市场下滑的处境，以“小而美”著称的二线豪华品牌...
见证历史，新能源车“大爆发” 中国基金报记者 邱德坤车市“金九银十”成色十足。11月1日晚间，比亚迪、小米汽车、理想、蔚来、小鹏等新能源车企交出10月“成绩单”，再创月度销量（交付量）新高成为多家车企关键词。特别是在10月，比亚迪销量首次突破50万辆、小米汽车交付量首次超2万辆，并且两家车企都将提前完成2024年全年目标。同日，...
比亚迪又爆了，单月狂卖50万辆 11月1日，多家新能源车企交出上月销量及交付量成绩单。其中，新能源汽车龙头比亚迪再度夺得当月销量排行榜冠军。比亚迪股份（01211）在港交所公告称，10月新能源车销量502657辆，上一年同期为301833辆，同比增长66.5%。这意味着比亚迪成为第一家月销超50万辆的中国车企。比亚迪之外，赛力斯、...
丰田全球产量连续8个月下降，中美市场产销双双下滑 在行业激烈竞争中，面临诸多挑战的丰田产销数据持续疲软。10月30日（周三），日本丰田汽车公司公布，其9月全球产量已经连续八个月下降，全球销量也不尽人意，在日本及中美两大市场中产销都明显下滑。数据显示，丰田9月全球产量826,556辆，同比下滑8%，其中美国产量下降14%，中国产量下降19%。销量方面...
车圈大佬IP现状：有人停更，有人变“愤青”，有人为直播拼命 三言发现此前在微博十分活跃的哪吒汽车CEO张勇，近半个月都没有更新微博。最近的一条微博发布于10月14日，这也是10月发布的唯一一条微博。作为对比，张勇9月发了8条微博，8月发了29条。此外其抖音账号10月仅发了2条视频，分别为10月12日和10月4日。而9月总共发了9条视频。张勇是新势力里“玩短视...
