金融监管总局：以新能源车险为切入点，持续推进车险综改
9月27日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍已于9月11日发布的《国务院关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》有关情况。会上，金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，金融监管总局将以新能源车险为切入点，持续推进车险综改。具体来看，将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车...
“涨了上千元！”油车保费变贵，怪新能源车？
“今年我家的车险保费上涨了1000多元。最近两年我都没有出险，按道理来说车险价格应该下降才正常吧。”近日，一位北京燃油车车主对中新经纬说。类似上述北京车主遇到的情况不在少数，在社交平台上，多地网友吐槽自己的油车没有出险，保费却出现上涨。据中新经纬不完全统计，二季度，在有可比车均保费数据的56家财险公...
特斯拉出手，车险保费会降吗？
“前段时间开始，政策对购买新能源车每辆补贴2万元，我动心了，但同事劝我说新能源车险贵，我就放弃了。”北京一位正在考虑“以旧换新”的油车车主近日告诉记者。近日，通过调研记者了解到，不少新能源车的“潜在买家”，也出于类似顾虑，打消了换车的念头。“省下的油钱都用来交保险了”也成为部分新能源存量车主心态的生...
新能源车险“费改”倒计时，投保贵、承保亏难题有望得解
“我们目前了解到的情况是自主定价系数会放宽到0.5-1.5，具体细则省协会及地市协会暂未出台，需要等上级细则。”某大型财险公司支公司负责人告诉中国证券报记者。国家金融监管总局近日下发的《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》拟放宽保险公司新能源商业车险自主定价系数范围，实施时间原...
车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？
“车价不到30万，车险超过6000元”、“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……对新能源车主而言，保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。财联社记者从险企了解到，目前，新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是，新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论，但赔付率又较高，因此，从保司角度而言，新能...
一边涌入一边退出，车企卖保险成“围城”？
近日，21世纪经济报道记者发现，2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司，已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因，特斯拉相关人士回应记者称，暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现，特斯拉保险经纪成立三年多，一直未取得保险经纪牌照。图片来源：天眼查与之相对的，却是小米...
